Thấy gì từ đề xuất Khu vực vành đai thu phí

Sở Giao thông vận tải TP HCM vừa đề xuất UBND thành phố đầu tư 250 tỷ đồng ngân sách xây 34 cổng thu phí ôtô vào khu vực trung tâm để hạn chế ùn tắc.
Các trạm thu phí sẽ được xây tại quận 1, 3 và giáp ranh quận 5, 10; vành đai thu phí bao gồm các tuyến đường: Hoàng Sa (dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè) - Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng. Cách này sẽ tạo thành vành đai khép kín khu vực trung tâm thành phố, và một số trục giao thông chính bên ngoài đang thường xuyên kẹt xe.
Dự kiến, việc thu phí chỉ áp dụng đối với ôtô đi vào trung tâm, không thu chiều ra; không thu phí xe máy. Dự án do Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư, thực hiện từ nay đến năm 2021, bao gồm các cổng thu phí được thiết kế đa làn, không dừng, và một trung tâm điều hành kết nối các cổng, xử lý thông tin và điều hành việc thu phí.
Theo vnexpress.net

Theo Anh/Chị thì trong khu bờ bao thu phí này thì bất động sản trong khu vực này sẽ tăng hay giảm ? Lý do ? Khu bên ngoài sẽ ra sao ?

Theo đánh giá riêng của Thanh Tuyền, vành đai này vô hình đã biến khu trung tâm thành khu compound (biệt lập), hạn chế rất nhiều phương tiện lớn như ô tô trở lên vào lõi trung tâm. Do đó không khí cư dân trong này sẽ dễ chịu hơn

Còn về tăng giá, chắc chắn tăng chứ không giảm:
1. Lấy chợ Bến Thành và nhà ga metro làm trung tâm, tại đây và bán kính 2km tăng  mạnh nhất do lợi thế tuyến metro.
2. Dọc tuyến metro tăng mạnh thứ 2 và giảm dần khi bán kính xa dần
3. Ngoài vành đai, khu giáp với vành đai tăng do ăn theo giá bên trong tăng, nhưng tăng những khu dân cư cao cấp, tiện ra vào trung tâm.
Theo Thanh Tuyền với vị trí chiến lược của Alpha City, lầ vùng lõi trung tâm và trong vành đai, chắc chắn giá trị bất động sản lại tăng cao khi nhà ga đi vào hoạt động.
Và đây là câu trả lời:

Phần tiếp theo